Cù a rapida crescita di a dumanda di trasportu stradale, i veiculi sovraccarichi rapprisentanu risichi significativi per e strade, i ponti, e gallerie è a sicurezza stradale in generale. I metudi tradiziunali di cuntrollu di sovraccaricu, per via di l'infurmazioni frammentate, a bassa efficienza è a risposta lenta, sò sempre più incapaci di risponde à i requisiti regulatori muderni. In risposta, a nostra sucietà hà sviluppatuSistema d'infurmazione di gestione di u cuntrollu di sovraccaricu intelligente, sfruttendu a tecnulugia di l'infurmazione, e rete è e tecnulugie intelligenti per ottene a raccolta centralizzata di dati, a gestione dinamica, u paragone in tempu reale, l'analisi intelligente è u trattamentu automatizatu. Stu sistema furnisce à l'autorità di gestione di u trafficu strumenti efficienti è precisi per cuntrullà u sovraccaricu, assicurendu a sicurezza stradale è a durabilità di l'infrastrutture.
U nostru sistema hè cuncipitu à livellu naziunale, custruendu una struttura cumpleta, à tempu pienu, à catena cumpleta è à regione cumpleta, di cuntrollu è supervisione di sovraccaricu. Permette l'interconnessione è a spartera di dati trà e stazioni di fonte, e strade fisse, l'applicazione di e lege stradali mobili è u centru di cuntrollu cintrali naziunale, furmendu un mudellu regulatoriu di prucessu cumpletu da u caricamentu à a fonte à l'operazione è l'applicazione di e lege stradali. Attraversu u monitoraghju tecnologicu, a cullaburazione di dati è l'applicazione di e lege in ciclu chjusu, u sistema cuntrolla efficacemente u sovraccaricu à a fonte, assicura chì e strade restinu in a so vita utile, prumove l'operazioni di veiculi regulate è i pedaggi equi, è salvaguarda l'infrastrutture di trasportu è l'interessi naziunali.
U sistema generale hè cumpostu da quattru moduli funziunali principali: u Sistema di Cuntrollu di Sovraccaricu di a Stazione Fonte, u Sistema di Cuntrollu di Sovraccaricu Stradale Fissu (autostrade + strade naziunali, pruvinciali, municipali è di contea), u Sistema di Cuntrollu di Sovraccaricu Stradale Mobile è u Sistema di Gestione di i Pedaggi. Quessi moduli travaglianu in cuurdinamentu per creà un sistema di supervisione cumpletu chì copre tutta a rete stradale è tutti i scenarii.
Prima parte: Sistema di cuntrollu di sovraccaricu di a stazione di fonte
L'obiettivu principale di u Sistema di Cuntrollu di Sovraccaricu di a Stazione d'Origine hè di riduce o eliminà i veiculi sovraccarichi chì partenu da e stazioni d'origine. L'ubbiettivi chjave includenu i veiculi di miniere, porti, aeroporti, parchi logistichi, fabbriche è cumpagnie di trasportu. U monitoraghju cuntinuu, 24 ore su 24, 7 ghjorni su 7, assicura chì i veiculi rispettanu e regulazioni di carica à l'origine.
1. Sistema di pesatura dinamica di veiculi à ottu piattaforme
À l'uscita di i siti monitorati, u Sistema Dinamicu di Pesatura di Veiculi à Ottu Piattaforme hè implementatu per rilevà strettamente i sovraccarichi di i veiculi prima ch'elli entrenu in strade publiche. Stu sistema hè custituitu da:
Scala elettronica per veiculi à ottu piattaforme– Utilizza celle di carica d'alta precisione, u numeru di assi è u ricunniscimentu di distanza, a misurazione di e dimensioni di u veiculu è a separazione ottica di raster per rilevà dinamicamente u pesu è a dimensione di u veiculu.
Sistema di Gestione di Pesatura senza Pilota– Cumprende PC industriali, software di gestione di pesata, camere di surviglianza, schermi LED, istruzioni vocali, armadi di cuntrollu intelligenti è sistemi di rete per identificà automaticamente i veiculi, raccoglie dati, determinà u statu di sovraccaricu è gestisce u rilasciu.
Flussu di travagliu operativu: I veiculi entranu in a zona di pesata dopu u caricamentu. U sistema misura automaticamente u pesu è e dimensioni è li paraguna cù i limiti di carica appruvati. I veiculi conformi sò liberati automaticamente, mentre chì i veiculi sovraccarichi sò tenuti à scaricà finu à chì ùn rispettanu micca i standard. U sistema s'integra cù e piattaforme di u guvernu regiunale per permette a spartera di dati è a supervisione remota, assicurendu una visibilità in tempu reale di u cuntrollu di sovraccaricu à a fonte.
2. Sistema di pesatura di veiculi à bordu
Per ottene una supervisione dinamica ulteriore, i veiculi sò dotati di u Sistema di Pesatura di Veiculi à Bordu, capace di monitorà in tempu reale i carichi statichi è dinamici di i veiculi. U sistema include un software di pesatura à bordu, display di strumenti intelligenti è unità di pesatura (di tipu laser à distanza o estensimetri), chì permettenu à i cunduttori di visualizà u caricu attuale è di riceve avvisi durante u caricamentu. I veiculi sovraccarichi sò invitati à scaricà, cù i dati caricati simultaneamente nantu à e piattaforme di gestione di a flotta è i sistemi guvernamentali è, se necessariu, generendu automaticamente avvisi di sovraccaricu o multe.
U sistema usa celle di carica di sospensione per monitorà a deformazione di e molle à balestra, di l'assi o di e sospensioni pneumatiche è applica una metodologia à ciclu chjusu "rilevamentu-calibrazione-calculazione-applicazione" per custruisce mudelli di carica. L'algoritmi di u software compensanu i fattori ambientali, assicurendu a precisione di a misurazione. A precisione di a pesata statica righjunghje ± 0,1% ~ ± 0,5%, mentre chì a precisione di a pesata indiretta righjunghje ± 3% ~ ± 5% in cundizioni ideali, adatta per a gestione operativa è l'alerte di risicu.
Sistema di misurazione di distanza laser per deformazione di telaio muntatu in sospensione
Deformazione di u quadru muntatu in sospensioneCellula di carica
Cumbinendu u Sistema Dinamicu di Pesatura di Veiculi à Ottu Piattaforme cù u Sistema di Pesatura di Veiculi à Bordu, i veiculi ponu autoverificà si, e flotte ponu autoispezionassi è l'autorità ponu supervisà tuttu u prucessu, creendu un mudellu di gestione di u cuntrollu di sovraccaricu di a fonte in tempu reale cumpletamente integratu chì garantisce a sicurezza di u trafficu è a stabilità di l'infrastruttura à longu andà.
Data di publicazione: 09 dicembre 2025